Novosti

Beograd iz ugla Nikole Tesle

June 22, 2014

Tesla je i posetio prvi jedini put Srbiju juna 1892. godine, kada je u Beogradu proveo jedan dan. Na Železničkoj stanici pripremljen mu je svečani doček, održao je govor u Kapetan-Mišinom zdanju, prošetao se Kalemegdanom, susreo s kraljem, a uveče je bila večera njemu u čast kojoj su prisustvovali i Đorđe Stanojević i Jovan Jovanović Zmaj, omiljeni Teslin pesnik.

Poznato je da je Muzej Nikole Tesle jedinstvena institucija nauke i kulture na svetu jer čuva dragocenu Teslinu zaostavšinu. U Muzeju se nalazi preko 160.000 originalnih dokumenata, više od 2.000 knjiga i časopisa, istorijsko-tehničkih eksponata, fotografija, orginalnih tehničkih preparata, instrumenata i uređaja Nikole Tesle, pa čak i urna sa njegovim posmrtnim ostacima.

Manje je, pak, poznata priča o velikom prijateljstvu između Nikole Tesle i Đorđa Stanojevića, jednog od ključnih naučnika Srbije s kraja XIX i početka XX veka, astrofizičara, meteorologa, rektora Univerziteta u Beogradu, inače rođenog u Negotinu. To prijateljstvo je ostavilo ogroman trag na celokupan industrijski razvoj Srbije. Zahvaljujući Stanojeviću, Tesla je i posetio prvi jedini put Srbiju juna 1892. godine, kada je u Beogradu proveo jedan dan. Na Železničkoj stanici pripremljen mu je svečani doček, održao je govor u Kapetan-Mišinom zdanju, prošetao se Kalemegdanom, susreo s kraljem, a uveče je bila večera njemu u čast kojoj su prisustvovali i Đorđe Stanojević i Jovan Jovanović Zmaj, omiljeni Teslin pesnik. I nakon tog jednog dana u Beogradu, Tesla je bio u stalnom kontaktu sa Stanojevićem. Slao mu je svoje patente, a Stanojević je, oduševljen njima, ubeđivao u to vreme malu i siromašnu Srbiju da krene putevima modernizacije. „Pored hleba i vode, električna energija će postati svakodnevna potreba“, govorio je profesor Stanojević (Izvor: EPS, 2012), ponet Teslinim naučnim teorijama. Samo zahvaljujući tome ostvaren je neverovatan poduhvat - Srbija je dobila prvu hiroelektranu Pod gradom u Užicu samo četiri godine nakon Tesline na Nijagari. Konstruisao ju je Đorđe Stanojević prema Teslinim principima polifaznih struja. Mašine su stigle iz tadašnjeg „belog sveta“ – Beča i Budimpešte, najpre vozom do Kragujevca, a zatim volovskim kolima preko planinskih gudura, samo 17 kilometara na dan, brže se nije moglo.

Galerija






TESLAWAYS © 2013   Tehnička realizacija ITAcademy

      SRBIJA

Prijavite se da dobijate vesti sa Puteva Tesle